波罗的海交易所的干散货运费指数监测运载干散货商品的船只运费，周二连续第三个交易日下滑，下降约0.5%，至3205点，接近一周低点，受到大型船舶板块的压力。巴拿马型指数通常运输150,000吨的货物，包括铁矿石和煤炭，下降0.7%，至5459点；而巴拿马型指数跟踪运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物的船只，减少23点，至2321点。相反，超大型指数上涨7点，至1577点。

波罗的海干散货指数在2026年6月2日降至3205点，比前一天下降0.53%。在过去一个月中，波罗的海干散货价格上涨了13.17%，与去年同期相比上涨了124.13%，根据跟踪该商品基准市场的差价合约（cfd）交易数据。 历史上，波罗的海干散货指数在2008年5月达到了11793.00的历史最高点。

波罗的海干散货指数在2026年6月2日降至3205点，比前一天下降0.53%。在过去一个月中，波罗的海干散货价格上涨了13.17%，与去年同期相比上涨了124.13%，根据跟踪该商品基准市场的差价合约（cfd）交易数据。 根据Trading Economics的全球宏观模型和分析师的预期，波罗的海干散货指数预计在本季度末交易于3269.42点。展望未来，我们预计在12个月内其交易将达到3784.65点。



物价 天 Month 年 日
波罗的海干散货运价 3,205.00 -17.00 -0.53% 13.17% 124.13% 2026-06-02
CRB指数 495.12 3.95 0.81% -2.73% 36.23% 2026-06-02
高盛商品指数 726.15 9.97 1.39% -6.64% 35.30% 2026-06-03
欧盟碳排放配额 79.81 0.31 0.39% 9.27% 9.92% 2026-06-03
风能指数 26.14 0.14 0.54% -3.65% 50.75% 2026-06-02
核能指数 52.75 -0.75 -1.40% -3.71% 59.37% 2026-06-03
太阳能指数 71.79 -0.77 -1.06% 21.88% 116.56% 2026-06-03


波罗的海干散货指数
波罗的海干散货指数每日由伦敦波罗的海交易所报告。该指数为海上运输主要原材料的价格提供了基准。该指数是由三个子指数组成的综合指数，分别衡量不同尺寸的干散货船：Capesize，通常运输约150,000吨的铁矿石或煤炭货物；Panamax，通常携带约60,000至70,000吨的煤炭或谷物货物；以及Supramax，携带能力在48,000至60,000吨之间。波罗的海干散货指数考虑了23条不同的航运路线，运载煤炭、铁矿石、谷物和许多其他大宗商品。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
3205.00 3222.00 11793.00 290.00 1985 - 2026 点 日常

新闻
波罗的海干散货指数接近一周低点
波罗的海交易所的干散货运费指数监测运载干散货商品的船只运费，周二连续第三个交易日下滑，下降约0.5%，至3205点，接近一周低点，受到大型船舶板块的压力。巴拿马型指数通常运输150,000吨的货物，包括铁矿石和煤炭，下降0.7%，至5459点；而巴拿马型指数跟踪运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物的船只，减少23点，至2321点。相反，超大型指数上涨7点，至1577点。
2026-06-02
波罗的海干散货指数连续第二天下降
波罗的海交易所的干散货运费指数监测运载干散货商品的船只运费，周一连续第二个交易日下跌，下降0.1%至3,222点，受到大型船舶板块的压力。大船型指数通常运输150,000吨的货物，包括铁矿石和煤炭，下降0.1%至5,496点。另一方面，巴拿马型指数追踪运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物的船只，增加1点至2,344点；超巴拿马型指数上升1点至1,570点。
2026-06-01
波罗的海干散货指数小幅下跌，但五月上涨20%
波罗的海干散货指数衡量运输干货商品的船舶运费，周五下滑0.1%，至3,224点。超大型船指数涵盖通常运输150,000吨货物（如铁矿石和煤炭）的船舶，下跌0.3%，至5,503点。相比之下，巴拿马型船指数追踪运输约60,000至70,000吨煤炭或谷物的船舶，上涨0.5%，至2,343点。超大型船指数保持不变，仍为1,569点。尽管出现下滑，但更广泛的波罗的海指数在5月份上涨了20%。
2026-05-29