波罗的海交易所的干散货指数跟踪运输干货商品的船舶运费，周四连续第二个交易日上涨，涨幅约为2.4%，达到1,972点，主要受到大尺寸船舶板块的支持。通常运输150,000吨货物如铁矿石和煤炭的超大型船指数上涨5.7%，达到2,721点，部分原因是铁矿石价格上涨。同时，通常运输60,000到70,000吨煤炭或谷物的巴拿马型船指数上涨0.2%，达到1,835点；而超巴拿马型船指数下跌1.7%，至1,290点。

波罗的海干散货指数在2026年3月12日上升至1,972点，较前一天上涨2.39%。在过去一个月中，波罗的海干散货价格下跌了5.33%，但仍比一年前高出19.52%，根据跟踪该商品基准市场的差价合约（cfd）交易数据。 历史上，波罗的海干散货指数在2008年5月达到了11793.00的历史最高点。

波罗的海干散货指数在2026年3月12日上升至1,972点，较前一天上涨2.39%。在过去一个月中，波罗的海干散货价格下跌了5.33%，但仍比一年前高出19.52%，根据跟踪该商品基准市场的差价合约（cfd）交易数据。 根据Trading Economics全球宏观模型和分析师的预期，波罗的海干散货指数预计在本季度末将交易于2031.52点。展望未来，我们预计在12个月内将交易于2368.58点。



物价 天 Month 年 日
波罗的海干散货运价 1,972.00 46.00 2.39% -5.33% 19.52% 2026-03-12
CRB指数 460.81 12.75 2.85% 19.40% 25.40% 2026-03-12
高盛商品指数 718.06 0.02 0.002% 23.27% 30.16% 2026-03-13
欧盟碳排放配额 68.05 -0.68 -0.99% -1.63% -4.14% 2026-03-13
风能指数 23.68 0.68 2.96% 2.38% 53.97% 2026-03-12
核能指数 50.78 -0.29 -0.57% -1.40% 111.58% 2026-03-13
太阳能指数 54.73 -0.87 -1.56% -5.41% 70.71% 2026-03-12


波罗的海干散货指数
波罗的海干散货指数每日由伦敦波罗的海交易所报告。该指数为海上运输主要原材料的价格提供了基准。该指数是由三个子指数组成的综合指数，分别衡量不同尺寸的干散货船：Capesize，通常运输约150,000吨的铁矿石或煤炭货物；Panamax，通常携带约60,000至70,000吨的煤炭或谷物货物；以及Supramax，携带能力在48,000至60,000吨之间。波罗的海干散货指数考虑了23条不同的航运路线，运载煤炭、铁矿石、谷物和许多其他大宗商品。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
1972.00 1926.00 11793.00 290.00 1985 - 2026 点 日常

新闻
波罗的海干散货指数连续第二天上涨
波罗的海交易所的干散货指数跟踪运输干货商品的船舶运费，周四连续第二个交易日上涨，涨幅约为2.4%，达到1,972点，主要受到大尺寸船舶板块的支持。通常运输150,000吨货物如铁矿石和煤炭的超大型船指数上涨5.7%，达到2,721点，部分原因是铁矿石价格上涨。同时，通常运输60,000到70,000吨煤炭或谷物的巴拿马型船指数上涨0.2%，达到1,835点；而超巴拿马型船指数下跌1.7%，至1,290点。
2026-03-12
波罗的海干散货指数小幅上升
波罗的海交易所的干散货指数跟踪运输干货商品的船舶运费，周三上涨约0.4%，达到1,926点，此前一天下降了7.1%，主要受到较大船型的推动。大船型指数通常运输150,000吨的货物，如铁矿石和煤炭，上涨2.9%，达到2,574点，从前一交易日近12%的下跌中反弹，可能与铁矿石价格上涨有关。同时，巴拿马型指数通常运输60,000到70,000吨的煤炭或谷物，进一步下跌1.6%，至1,831点；而较小的超巴拿马型指数下降2.2%，至1,312点。
2026-03-11
波罗的海干散货指数跌至一个月低点
波罗的海交易所的干散货指数追踪运输干货商品的船只运费，周二下降约7.1%，降至1,919点，为2月10日以来的最低点，此前一天上涨近3%。霍尔木兹海峡持续的干扰继续对航运活动和货运需求造成压力。大宗货物指数通常运输150,000吨的货物，如铁矿石和煤炭，暴跌11.8%，降至2,502点；而巴拿马型指数通常运输60,000到70,000吨的煤炭或谷物，延续下跌，下降2.7%，降至1,861点。在较小的船只中，超大型指数下滑2.3%，降至1,342点。
2026-03-10