波罗的海干散货指数衡量运输干货商品的船舶运费，周五下滑0.1%，至3,224点。超大型船指数涵盖通常运输150,000吨货物（如铁矿石和煤炭）的船舶，下跌0.3%，至5,503点。相比之下，巴拿马型船指数追踪运输约60,000至70,000吨煤炭或谷物的船舶，上涨0.5%，至2,343点。超大型船指数保持不变，仍为1,569点。尽管出现下滑，但更广泛的波罗的海指数在5月份上涨了20%。

波罗的海干散货指数在2026年5月29日降至3,224点，比前一天下降0.06%。在过去一个月中，波罗的海干散货价格上涨了20.03%，与去年同期相比上涨了127.36%，根据跟踪该商品基准市场的差价合约（cfd）交易数据。 历史上，波罗的海干散货指数在2008年5月达到了11793.00的历史最高点。

波罗的海干散货指数在2026年5月29日降至3,224点，比前一天下降0.06%。在过去一个月中，波罗的海干散货价格上涨了20.03%，与去年同期相比上涨了127.36%，根据跟踪该商品基准市场的差价合约（cfd）交易数据。 根据Trading Economics的全球宏观模型和分析师的预期，波罗的海干散货指数预计在本季度末交易于3269.42点。展望未来，我们预计在12个月内其交易将达到3784.65点。



物价 天 Month 年 日
波罗的海干散货运价 3,224.00 -2.00 -0.06% 20.03% 127.36% 2026-05-29
CRB指数 484.06 -5.24 -1.07% -3.43% 36.17% 2026-05-29
高盛商品指数 694.57 0.0001 0% -9.61% 32.38% 2026-05-29
欧盟碳排放配额 80.63 0.48 0.60% 9.27% 14.52% 2026-05-29
风能指数 26.23 0.12 0.46% -3.00% 53.48% 2026-05-29
核能指数 50.90 0.32 0.63% -9.16% 59.51% 2026-05-29
太阳能指数 74.50 2.00 2.76% 26.72% 130.65% 2026-05-29


波罗的海干散货指数
波罗的海干散货指数每日由伦敦波罗的海交易所报告。该指数为海上运输主要原材料的价格提供了基准。该指数是由三个子指数组成的综合指数，分别衡量不同尺寸的干散货船：Capesize，通常运输约150,000吨的铁矿石或煤炭货物；Panamax，通常携带约60,000至70,000吨的煤炭或谷物货物；以及Supramax，携带能力在48,000至60,000吨之间。波罗的海干散货指数考虑了23条不同的航运路线，运载煤炭、铁矿石、谷物和许多其他大宗商品。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
3224.00 3226.00 11793.00 290.00 1985 - 2026 点 日常

新闻
波罗的海干散货指数小幅下跌，但五月上涨20%
波罗的海干散货指数衡量运输干货商品的船舶运费，周五下滑0.1%，至3,224点。超大型船指数涵盖通常运输150,000吨货物（如铁矿石和煤炭）的船舶，下跌0.3%，至5,503点。相比之下，巴拿马型船指数追踪运输约60,000至70,000吨煤炭或谷物的船舶，上涨0.5%，至2,343点。超大型船指数保持不变，仍为1,569点。尽管出现下滑，但更广泛的波罗的海指数在5月份上涨了20%。
2026-05-29
波罗的海干散货指数接近两周高点
波罗的海交易所的干散货运费指数在周三连续第三个交易日上涨，涨幅约为1.3%，达到自5月15日以来的最高点3,124点，因所有船舶类型的需求增强。大宗货物指数通常运输150,000吨的货物，包括铁矿石和煤炭，上涨1.5%，达到两周来的最高点5,272点，而巴拿马型指数通常运输60,000到70,000吨的煤或谷物，上涨1.5%，达到自5月20日以来的最高点2,292点。在较小的船舶中，超大型指数上涨3点，或0.3%，达到1,562点。
2026-05-27
波罗的海干散货指数跌至两周以来的最低点
波罗的海交易所的干散货运费指数监测运载干散货商品的船只运费，周四延续了第五天的下跌，下降约1.4%，至2,964点，为5月5日以来的最低点，受到大型船舶段的压力。巴拿马型指数通常运载60,000至70,000吨的煤或谷物，下降4.1%，至2,276点；而大宗货船指数通常运输150,000吨的货物，包括铁矿石和煤，下降0.9%，至4,834点，创下两周多来的低点。相反，超大型指数上涨0.3%，至1,571点。
2026-05-21