美国轻型车销量在2025年4月下降至季调年化率1727万辆，低于3月的1783万辆四年来的最高水平，但远高于市场预期的1570万辆。过去两个月，销售平均年化率为1760万辆，主要受关税相关购买的推动，远高于没有这种影响的预计1600万辆率。根据沃兹智库的数据，有迹象表明涨势在4月底开始失去动力，可能是因为关税驱动的“狂热”消退和库存紧张。对于全尺寸和豪华卡车的需求仍然明显强劲，而更实惠的车辆销售，包括轿车和小型至中型CUV和SUV，落后于市场。