美国耐用品订单1992-2025 数据 | 2026-2027 预测

美国制造业新订单从上个月下降了6.3%，降至2025年4月的2963亿美元，这是自2024年1月以来的最大降幅，但略低于市场预期的7.8%下滑。这一结果削减了上个月修正后的7.6%激增，受到期间开始实施的10%互惠关税和前期订单超前装船的影响，商品需求较为疲软。交通设备订单下降（-17.1%，至988亿美元），主要是非国防飞机及零部件（-51.5%，至181亿美元）受到关税担忧的推动，航空公司停止对波音飞机的需求，仅接到8个订单。与此同时，资本品订单急剧下降（-14.6%，至101.4亿美元）。

2025年3月，美国制造耐用品的新订单环比激增9.2%，达到3157亿美元，这是连续第三个月增长，远超市场预期的2%增幅。订单的急剧上升主要是由于商用飞机订单的激增。运输设备订单增长了27%，主要是非国防飞机及零部件（139%）和机动车及零部件（2.3%）。剔除运输设备，新订单几乎没有变化。资本货物订单也有所增加（24.3%），其中非国防（29.4%）、基础金属（0.7%）、金属制品（0.2%）和机械（0.1%）的订单都有所上升，而计算机和电子产品的订单下降了1.2%。与此同时，剔除飞机的非国防资本货物订单——一个备受关注的商业支出计划指标——在3月份小幅上升0.1%，从2月份的0.3%下降中反弹，但低于0.2%的预测。

2025年2月，美国制造耐用品的新订单意外增加27亿美元，环比增长0.9%，达到2893亿美元，此前1月份经过上修后增长了3.3%，并且超过了预期的1%下降。运输设备引领了这一增长，上升了14亿美元或1.5%，其中机动车辆及零部件订单增长4%，国防飞机及零部件订单增长9.3%。机械订单增长0.2%，金属制品增长0.9%，计算机及相关产品增长1.1%，电气设备、家电及组件增长2%。相比之下，资本货物订单下降了1.5%。与此同时，非国防资本货物（不包括飞机）的订单——这一被密切关注的商业支出计划指标——在2月份下降了0.3%，这是四个月来的首次下降，此前1月份经过上修后增长了0.9%，且低于预期的0.2%增长。围绕关税的不确定性可能使企业在增加设备支出方面犹豫不决。