2026年4月，英国新车销售同比增长24%，达到149,247辆注册，反映出从2025年4月疲软的表现中反弹，当时买家提前购买以避免税收上涨，包括车辆排放税（ved）和电动汽车的奢侈车附加税。尽管4月通常是低销量月份，但这是自2019年以来的最佳表现，各个领域均实现增长：车队增长26.8%，私人零售增长20.2%，商业增长15.0%。汽油车需求增长8.2%，而柴油车注册下降1%。电动化车辆连续第二个月占据市场的一半以上（53.2%）。插电式混合动力车（phev）注册激增46.4%（市场份额13.8%），而混合动力车（hev）增长18.8%（市场份额13.2%）。电池电动汽车（bev）销量跃升59.1%，达到39,084辆，自2002年以来总注册量超过两百万辆。bev在本月占据26.2%的市场份额，年初至今占23.1%，尽管制造商提供折扣和电动汽车补助，但仍低于33%的零排放车辆强制目标。

2026年4月，英国新乘用车注册同比增长至24%，而3月为6.60%。 英国新乘用车注册年同比平均为10.72%，从1991年到2026年，2021年4月达到3176.60%的历史最高点，2020年4月则创下-97.30%的历史最低点。

2026年4月，英国新乘用车注册同比增长至24%，而3月为6.60%。 根据Trading Economics全球宏观模型和分析师的预期，英国新乘用车注册同比预计在本季度末为2.80%。从长期来看，英国新乘用车注册同比预计在2027年约为4.50%，在2028年约为7.00%，根据我们的计量经济模型。



日历 GMT 参考日期 现值 前次数据 市场预期值
2026-04-07 08:00 AM
新车销售量 (同比)
Mar 6.6% 7.2%
2026-05-05 08:00 AM
新车销售量 (同比)
Apr 24% 6.6%
2026-06-04 08:00 AM
新车销售量 (同比)
May 24%


近期数据 前次数据 单位 参考日期
破产企业数量 2022.00 1895.00 公司 Mar 2026
英国零售商协会零售销售监测（同比） -3.40 3.10 % Apr 2026
英国工业联合会商业乐观指数 -65.00 -19.00 点 Jun 2026
汽车产量（同比） 69755.00 65885.00 单位 Mar 2026
车辆注册 149247.00 380627.00 单位 Apr 2026
库存变化 4565.00 -8.00 英镑 - 百万 Mar 2026
综合领先指标 100.81 100.92 点 Apr 2026
企业利润 165030.00 160993.00 英镑 - 百万 Dec 2025
Battery Electric Vehicle Registrations 39084.00 86120.00 单位 Apr 2026
电价 99.17 98.41 英镑/兆瓦时 May 2026
电力生产 65847.60 49685.20 吉瓦小时 Dec 2025
英国工业联合会工业趋势订单指数 -38.00 -27.00 净余额 Apr 2026
工业生产同比 0.00 -0.50 % Mar 2026
工业生产（月度） -0.20 0.30 % Mar 2026
国内生产总值平均3个月 0.60 0.50 % Mar 2026
制造业生产（年） 1.20 -0.80 % Mar 2026
制造业生产（月度） 1.20 -0.20 % Mar 2026
新订单指数 10553.00 11791.00 英镑 - 百万 Mar 2026
新车销售量 (同比) 24.00 6.60 % Apr 2026
商业投资（季环比） 0.70 -2.90 % Mar 2026


英国新乘用车注册同比
2026年4月，英国新乘用车注册同比增长至24%，而3月为6.60%。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
24.00 6.60 3176.60 -97.30 1991 - 2026 % 每月一次
NSA

新闻
英国汽车销售自2019年以来增长最大
2026年4月，英国新车销售同比增长24%，达到149,247辆注册，反映出从2025年4月疲软的表现中反弹，当时买家提前购买以避免税收上涨，包括车辆排放税（ved）和电动汽车的奢侈车附加税。尽管4月通常是低销量月份，但这是自2019年以来的最佳表现，各个领域均实现增长：车队增长26.8%，私人零售增长20.2%，商业增长15.0%。汽油车需求增长8.2%，而柴油车注册下降1%。电动化车辆连续第二个月占据市场的一半以上（53.2%）。插电式混合动力车（phev）注册激增46.4%（市场份额13.8%），而混合动力车（hev）增长18.8%（市场份额13.2%）。电池电动汽车（bev）销量跃升59.1%，达到39,084辆，自2002年以来总注册量超过两百万辆。bev在本月占据26.2%的市场份额，年初至今占23.1%，尽管制造商提供折扣和电动汽车补助，但仍低于33%的零排放车辆强制目标。
2026-05-05
英国新车注册量攀升至2019年高点
根据汽车制造商和贸易商协会的数据，2026年3月，英国的新车注册量同比增长6.6%，达到380,627辆，通常是全年最大的市场月份，此前2月增长了7.2%。这标志着自2019年以来最佳的3月和整体最佳月份，主要受到私人需求的推动，零售注册量增长10.1%，达到162,470辆。车队注册量增加3.5%，达到208,853辆，而小型企业部门增长18.8%，达到9,304辆。3月也是电动车注册量创纪录的最佳月份（196,059辆），突显了制造商在道路交通脱碳方面的投资影响。电池电动车的注册量增长24.2%，达到历史新高，但市场份额仅为22.6%，而今年的强制目标为33%。在2026年初，电池成本比预期高出30%以上，工业能源价格比2021年水平高出约80%，而公共充电的费用比五年前高出超过140%。
2026-04-07
英国新车销售连续第三个月增长
根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，2026年2月，英国新车销量同比增长7.2%，达到90,100辆，创下22年来2月份的最高销量。这一增长是在连续两个月增长之后出现的，尽管2月份通常是销量较低且波动性较大的月份，因为许多买家在等待3月份的车牌更换。销量激增主要受到私人零售注册的推动，增长了17.6%，达到35,227辆。车队注册 modestly 增加了1.8%，而小型企业部分则下降了12.7%。车队继续主导市场，占所有新车注册的59.4%。电池电动汽车（BEV）销量增长2.8%，达到21,840辆，占市场的24.2%，这标志着连续第二个月的同比市场份额下降，部分反映了2025年初在税收变化前的强劲购买以及去年为满足零排放汽车指令的推动。
2026-03-05