2025年4月,英国新车注册量同比下降10.4%,至120,331辆,比去年同期减少13,943辆,比2019年4月水平低25.3%。这是七个月来第六次下降,反映出消费者信心疲弱和经济脆弱。4月通常是3月车牌更换后的一个较为平静的月份,但今年由于复活节推迟,工作日减少,进一步受到影响。从4月1日起,车辆消费税(VED)的变化,包括对昂贵电动车(EV)的新税,也导致许多买家提前在3月购买。所有销售类型均出现下降:私人销售下降7.9%,车队销售下降11.9%,商业销售下降10.9%。汽油和柴油车注册量分别大幅下降22.0%和26.2%,而混合动力车(HEVs)下降2.9%。相比之下,插电式车辆则有所增长——插电式混合动力车(PHEVs)上升34.1%,纯电动车(BEVs)上升8.1%至24,558辆,占市场的20.4%。

2024年1月,英国新注册乘用车同比下降至-2.50%,较2024年12月的-0.20%有所减少。 英国新注册乘用车同比增长率自1991年至2025年平均为10.96%,2021年4月达到历史最高的3176.60%,2020年4月创下-97.30%的历史最低记录。

2024年1月,英国新注册乘用车同比下降至-2.50%,较2024年12月的-0.20%有所减少。 英国本季度新乘用车注册量同比预计将下降7.00%,根据Trading Economics全球宏观模型和分析师的预期。从长期来看,根据我们的计量经济模型,英国新乘用车注册量同比预计将在2026年约为1.50%,2027年约为2.00%。



日历 GMT 参考日期 现值 前次数据 市场预期值
2025-04-04 08:00 AM
新车销售量 (同比)
Mar 12.4% -1%
2025-05-06 08:00 AM
新车销售量 (同比)
Apr -10.4% 12.4%
2025-06-05 08:00 AM
新车销售量 (同比)
May -10.4%


近期数据 前次数据 单位 参考日期
破产企业数量 1992.00 2032.00 公司 Mar 2025
英国零售商协会零售销售监测(同比) 6.80 0.90 % Apr 2025
英国工业联合会商业乐观指数 -33.00 -47.00 积分 Jun 2025
汽车产量(同比) 79018.00 82178.00 单位 Mar 2025
车辆注册 120331.00 357103.00 单位 Apr 2025
库存变化 3866.00 6716.00 英镑 - 百万 Mar 2025
综合领先指标 101.11 101.16 积分 Apr 2025
企业利润 147267.00 148826.00 英镑 - 百万 Dec 2024
腐败指数 71.00 71.00 积分 Dec 2024
腐败排名 20.00 20.00 Dec 2024
原油钻机 7.00 9.00 Apr 2025
电价 76.00 75.40 英镑/兆瓦时 May 2025
电力生产 64050.00 50000.00 吉瓦小时 Dec 2024
英国工业联合会工业趋势订单指数 -26.00 -29.00 净余额 Apr 2025
工业生产(年) -0.70 0.40 % Mar 2025
工业生产(月度) -0.70 1.70 % Mar 2025
国内生产总值平均3个月 0.70 0.60 % Mar 2025
制造业生产(年) -0.80 0.50 % Mar 2025
制造业生产(月度) -0.80 2.40 % Mar 2025
矿业生产 -8.40 -6.60 % Mar 2025
新订单指数 11647.00 9200.00 英镑 - 百万 Mar 2025
新车销售量 (同比) -10.40 12.40 % Apr 2025
商业投资 5.90 -1.90 % Mar 2025
小企业信心 -1.00 -13.00 积分 Mar 2024

英国 - 新乘用车登记(年度)
2024年1月,英国新注册乘用车同比下降至-2.50%,较2024年12月的-0.20%有所减少。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
-10.40 12.40 3176.60 -97.30 1991 - 2025 % 每月一次
NSA