2025年3月，英国汽车产量同比增长17.1%，达到79,018辆，这是一年来首次增长。产量反弹部分原因是与2024年3月相比较有利，当时产量受到较早的复活节假期和主要车型更换的影响。最新增长主要受强劲的出口需求推动，海外出货量激增30.6%，占总产量的73.3%。相比之下，为国内市场生产的车辆下降了6.1%。电动车辆产量增长尤为强劲，增长了38.5%，达到31,661辆。这些车辆在3月份占总产量的45.0%，凸显了英国汽车行业向电动和混合动力车型加速转变的趋势。欧盟仍然是英国制造汽车的最大出口目的地，占所有出口的57.2%。在新关税实施之前，美国仍然是第二大出口市场，占出口的15.0%，其次是中国（8.5%）、土耳其（2.7%）和日本（2.6%）。

2024年12月，英国汽车产量从11月的64216辆下降至45022辆。 英国汽车生产自1977年至2024年平均为110,231.24辆，于2000年3月达到历史最高值185,157.00辆，2020年4月创下197.00辆的历史最低值。

2024年12月，英国汽车产量从11月的64216辆下降至45022辆。 英国汽车生产预计在本季度末达到57683.00辆，根据Trading Economics全球宏观模型和分析师的预期。从长期来看，根据我们的计量经济模型，英国汽车生产预计将在2026年达到45515.00辆，在2027年达到46379.00辆。



日历 GMT 参考日期 现值 前次数据 共识
2025-03-27 12:01 AM
汽车产量（年）
Feb -11.6% -17.7%
2025-04-24 11:01 PM
汽车产量（年）
Mar 17.1% -11.6%


近期数据 前次数据 单位 参考日期
破产企业数量 1992.00 2032.00 公司 Mar 2025
英国零售商协会零售销售监测（同比） 0.90 0.90 % Mar 2025
英国工业联合会商业乐观指数 -33.00 -47.00 积分 Jun 2025
汽车产量（年） 79018.00 82178.00 单位 Mar 2025
车辆注册 357103.00 84054.00 单位 Mar 2025
库存变化 6716.00 270.00 英镑 - 百万 Dec 2024
综合领先指标 101.29 101.19 积分 Mar 2025
企业利润 147267.00 148826.00 英镑 - 百万 Dec 2024
腐败指数 71.00 71.00 积分 Dec 2024
腐败排名 20.00 20.00 Dec 2024
原油钻机 9.00 8.00 Mar 2025
电价 71.05 71.95 英镑/兆瓦时 Apr 2025
电力生产 64050.00 50000.00 吉瓦小时 Dec 2024
英国工业联合会工业趋势订单指数 -26.00 -29.00 净余额 Apr 2025
工业生产（年） 0.10 -0.50 % Feb 2025
工业生产（月度） 1.50 -0.50 % Feb 2025
国内生产总值平均3个月 0.60 0.30 % Feb 2025
制造业生产（年） 0.30 -0.90 % Feb 2025
制造业生产（月度） 2.20 -1.00 % Feb 2025
矿业生产 -7.00 -4.10 % Feb 2025
新订单指数 9268.00 9499.00 英镑 - 百万 Dec 2024
新车销售量 (同比) 12.40 -1.00 % Mar 2025
商业投资 -1.90 2.20 % Dec 2024
小企业信心 -1.00 -13.00 积分 Mar 2024

英国 - 汽车生产
2024年12月，英国汽车产量从11月的64216辆下降至45022辆。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
79018.00 82178.00 185157.00 197.00 1977 - 2025 单位 每月一次
NSA


新闻
英国3月汽车产量增长17.1%
2025年3月，英国汽车产量同比增长17.1%，达到79,018辆，这是一年来首次增长。产量反弹部分原因是与2024年3月相比较有利，当时产量受到较早的复活节假期和主要车型更换的影响。最新增长主要受强劲的出口需求推动，海外出货量激增30.6%，占总产量的73.3%。相比之下，为国内市场生产的车辆下降了6.1%。电动车辆产量增长尤为强劲，增长了38.5%，达到31,661辆。这些车辆在3月份占总产量的45.0%，凸显了英国汽车行业向电动和混合动力车型加速转变的趋势。欧盟仍然是英国制造汽车的最大出口目的地，占所有出口的57.2%。在新关税实施之前，美国仍然是第二大出口市场，占出口的15.0%，其次是中国（8.5%）、土耳其（2.7%）和日本（2.6%）。
2025-04-25
英国二月汽车产量下降11.6%
2025年2月，受弱势国内和海外需求、车型更换以及工厂重组的影响，英国汽车产量同比下降11.6%，降至82,178辆。国内产量急剧下降22.3%，降至18,401辆，而出口下降8%，降至63,777辆。欧盟仍然是英国汽车出口的最大目的地（占53.5%），其次是美国（占19.7%）和中国（占6.3%）。电池电动、插电式混合动力和混合动力车辆的产量下降5.6%，降至27,398辆，但其市场份额略有增加，从去年的36.3%增至37.1%。英国汽车制造商协会强调了加强英国竞争力、刺激消费者需求的紧迫需要，特别是在电动汽车领域。
2025-03-27
英国1月汽车产量下降
2025年1月，英国汽车产量同比下降17.7%，总计78,012辆。这标志着连续第11个月的下降，原因是工厂重组持续进行以及新车型推出速度慢于预期，制造商正在调整以应对英国及其他主要市场需求的减弱。由于涉及重大投资，该行业呼吁政府在即将出台的工业和贸易战略中优先考虑英国汽车行业的需求。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯表示：“英国汽车生产商正面临全球贸易不确定性、严峻的制造条件以及市场转型比预期更为艰难的完美风暴。尽管该行业正在竭尽所能保持生产计划的正常进行，但我们需要政府确保汽车行业在即将出台的工业和贸易战略中处于核心地位，并尽快投入承诺的资金。”
2025-02-27