英国 - 汽车生产1977-2025 数据 | 2026-2027 预测

2025年2月，受弱势国内和海外需求、车型更换以及工厂重组的影响，英国汽车产量同比下降11.6%，降至82,178辆。国内产量急剧下降22.3%，降至18,401辆，而出口下降8%，降至63,777辆。欧盟仍然是英国汽车出口的最大目的地（占53.5%），其次是美国（占19.7%）和中国（占6.3%）。电池电动、插电式混合动力和混合动力车辆的产量下降5.6%，降至27,398辆，但其市场份额略有增加，从去年的36.3%增至37.1%。英国汽车制造商协会强调了加强英国竞争力、刺激消费者需求的紧迫需要，特别是在电动汽车领域。

2025年1月，英国汽车产量同比下降17.7%，总计78,012辆。这标志着连续第11个月的下降，原因是工厂重组持续进行以及新车型推出速度慢于预期，制造商正在调整以应对英国及其他主要市场需求的减弱。由于涉及重大投资，该行业呼吁政府在即将出台的工业和贸易战略中优先考虑英国汽车行业的需求。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯表示：“英国汽车生产商正面临全球贸易不确定性、严峻的制造条件以及市场转型比预期更为艰难的完美风暴。尽管该行业正在竭尽所能保持生产计划的正常进行，但我们需要政府确保汽车行业在即将出台的工业和贸易战略中处于核心地位，并尽快投入承诺的资金。”

英国汽车产量在2024年12月同比下降27.1%，总计45,022辆，标志着连续第十个月的下降。这一降幅反映了向电动汽车的持续转型以及全球主要市场需求的减少。在2024年全年，汽车总产量减少13.9%至779,584辆，达到自1954年以来的最低年度产量，疫情期间除外。英国市场的国内产量下降8%至176,019辆，而出口下滑15.5%至603,565辆。SMMT首席执行官迈克·霍斯解释说，部分下降是由于工厂停产以进行电动汽车生产的转换。他还指出，行业继续面临全球需求疲软和电动汽车销售增长缓慢的问题。对欧盟和中国的出口分别下降了24.3%和21.8%，但对美国的出口显著增长了38.5%。英国的其他重要出口市场包括土耳其、日本、澳大利亚、加拿大、韩国、阿联酋和以色列。