2025年2月，受弱势国内和海外需求、车型更换以及工厂重组的影响，英国汽车产量同比下降11.6%，降至82,178辆。国内产量急剧下降22.3%，降至18,401辆，而出口下降8%，降至63,777辆。欧盟仍然是英国汽车出口的最大目的地（占53.5%），其次是美国（占19.7%）和中国（占6.3%）。电池电动、插电式混合动力和混合动力车辆的产量下降5.6%，降至27,398辆，但其市场份额略有增加，从去年的36.3%增至37.1%。英国汽车制造商协会强调了加强英国竞争力、刺激消费者需求的紧迫需要，特别是在电动汽车领域。