中国汽车销量强劲反弹

根据中国汽车工业协会的数据，2026年2月中国汽车总销量同比下降15.4%至180.1万辆，此前一个月下降了3.2%。这是自2024年2月以来的最大降幅，因为电动车税收优惠的结束和政府补贴的减少加剧了春节期间需求的通常放缓。新能源汽车销量下降14%至76.5万辆，突显出对新能源车需求的持续疲软。国内销量暴跌34.2%至95万辆，部分抵消了出口58%的激增，出口总量达到58.6万辆。在1月至2月期间，汽车总销量下降10.7%，其中国内销量下降26%，而出口增长54%。然而，中东地区的持续冲突使出口前景蒙上阴影，因为去年该地区占中国汽车出口的约五分之一。

根据中国汽车工业协会（caam）的数据，2026年1月中国汽车总销量同比下降3.2%至234.6万辆，创下十一个月来的新低，此前2025年12月下降了6.2%。新能源汽车（nev）销量同比微增0.1%至94.5万辆，连续第十一个月增长，但自2025年3月以来首次低于100万辆。国内销量同比下降19.5%至140万辆，为2024年2月以来的最大跌幅。月度来看，1月汽车总销量暴跌28.30%，此前12月录得4.6%的降幅。上个月，caam预测2026年中国整体乘用车销量将同比增长1%至3475万辆。预计2026年新能源汽车销量将达到1900万辆，同比增长15.2%。2025年，中国汽车销量同比增长9.4%至创纪录的3440万辆，加速于前一年的4.5%，其中新能源汽车销量猛增28.2%。

根据中国汽车工业协会（caam）的数据，2025年中国汽车销量同比增长9.4%，达到创纪录的3440万辆，高于前一年的4.5%，其中新能源汽车（nev）销量激增28.2%。这一数字超过了政府对2025年的目标。去年10月，包括工业和信息化部在内的八个政府部门设定了2025年约3230万辆汽车销量的目标，同比增长约3%，预计新能源汽车销量将达到1550万辆，预计同比增长20%。仅在12月，汽车销量同比下降6.2%至327.3万辆，扭转了11月3.4%的增长。新能源汽车销量同比增长7.2%，标志着连续第十个月增长。今年，汽车销量预计增长1%，而新能源汽车销量预计放缓15.2%，出口可能增长4.3%。按月计算，12月汽车总销量下降4.6%，扭转了11月3.2%的增幅。