日本进口降至六个月低点

日本的进口在2026年2月同比增长10.2%，达到9,514.3亿日元，反弹自上月的2.6%下降，并标志着自2024年7月以来最快的增长，得益于东京在去年11月推出的刺激计划所带动的强劲国内需求，这是高市早苗政府下的首次刺激措施。然而，最新的增长未能达到市场预测的11.5%。大多数组成部分的进口均有所扩大，包括电气机械（23.9%）、其他（25.6%）、机械（2.0%）、制成品（23.4%）、化学品（2.0%）、原材料（20.6%）和运输设备。另一方面，矿物燃料的采购减少了9.5%。来自中国的采购增长了35.4%，美国8.4%，香港3.2%，台湾33.4%，东盟国家5.1%，俄罗斯15.8%，欧盟3.1%。相反，来自韩国的进口下降了2.9%，印度17.4%，澳大利亚4.2%，中东13.0%。

日本的进口在2026年1月同比下降2.5%，降至10,340.2亿日元，未能达到市场预期的3%增长，并逆转了12月5.2%的增长。最新数据显示，自去年8月以来，采购首次出现收缩，表明国内需求疲软以及冬季囤货后能源成本降低，导致去年底进口增加。此外，尽管东京在11月宣布了大规模刺激计划，这是高市早苗政府下的首次措施，但进口仍然回落。矿物燃料（-14.1%）、机械（-9.2%）、化学品（-6.7%）和运输设备（-7.5%）的进口均有所下降；而电气机械（7.3%）、其他商品（2.3%）和制造品（4.8%）的进口则有所增长。来自韩国的采购下降了（-4.2%），东盟国家（-4.7%），印度（-22.1%），越南（-0.5%），澳大利亚（-13.3%），欧盟（-0.7%）和中东（-14.5%）。相反，来自美国（3.0%）、香港（6.4%）、台湾（19.1%）和俄罗斯（6.0%）的进口则有所增长。

日本2025年12月的进口同比增长5.3%，达到11个月来的最高点10,305.8亿日元。最新数据超出市场预期的3.6%，并且较11月温和的1.3%增幅大幅加速。这也是自1月以来购买增长最快的月份，凸显出东京大规模刺激计划推动的强劲年末国内需求，这是自疫情以来最大的刺激计划，也是高市早期政府下公布的第一个计划。大多数组成部分的进口均有所增长，包括电气机械（22.7%）、其他商品（13.3%）、机械（9.2%）、化学品（16.6%）和制造品。相比之下，矿物燃料的采购下降12.5%，主要受到石油（-8.6%）和液化天然气（-6.7%）下滑的拖累。来自中国（14.7%）、美国（9.2%）、香港（7.5%）、台湾（18.7%）、越南（19.6%）、东盟国家（5.8%）、俄罗斯（1.9%）、欧盟（21.6%）和南非（12.2%）的进口均有所增加，但来自韩国（-6.7%）、澳大利亚（-16.0%）和中东（-10.8%）的进口则有所下降。