路透社的日本制造业坦克调查指数在2026年3月跃升至+18,较2月的+13有所上升,标志着自2021年12月以来的最高水平,短期内工业动能的反弹得益于强劲的半导体相关需求以及关键制造行业的复苏。改善是广泛的,主要由化工和石油相关行业主导,随着与半导体周期相关的需求增强,市场情绪大幅上升。运输机械作为日本出口经济的核心支柱,在稳健的汽车生产和健康的订单簿支持下也表现出韧性。与此同时,钢铁和有色金属行业由于与汽车行业相关的需求疲软,仍然深陷负面状态。展望未来,制造商预计到6月情绪将缓和至+14,反映出来自中东冲突的日益不确定性、上升的投入成本和外部需求风险。

2026年3月,日本的路透社坦克指数从2月的13点上升至18点。 路透社坦克指数在日本从1998年到2026年平均为1.70点,2006年6月达到39点的历史最高点,2009年3月达到-78点的历史最低点。

2026年3月,日本的路透社坦克指数从2月的13点上升至18点。 根据Trading Economics的全球宏观模型和分析师的预期,日本的路透社坦克指数预计在本季度末将达到12.00点。从长期来看,根据我们的计量经济模型,预计日本路透社坦克指数在2027年将保持在12.00点左右。



日历 GMT 参考日期 现值 前次数据 市场预期值
2026-02-18 12:00 AM
路透短观指数
Feb 13 7
2026-03-18 12:00 AM
路透短观指数
Mar 18 13
2026-04-15 11:00 PM
路透短观指数
Apr 18


近期数据 前次数据 单位 参考日期
破产企业数量 851.00 887.00 公司 Feb 2026
短观大型制造业指数 15.00 14.00 Dec 2025
BSI大制造业 3.80 4.70 % Mar 2026
产能利用率(环比) 105.10 102.10 Jan 2026
汽车生产 590810.00 587348.00 单位 Dec 2025
车辆注册 211362.00 200047.00 单位 Feb 2026
水泥生产 3298.00 3998.00 千吨 Jan 2026
库存变化 -242.40 819.20 日元 - 十亿 Dec 2025
同步指标 116.80 114.30 Jan 2026
综合领先指标 100.12 100.12 Feb 2026
企业利润 30027.03 27538.53 日元 - 十亿 Dec 2025
腐败指数 71.00 71.00 Dec 2025
腐败排名 18.00 20.00 Dec 2025
经济观察家现状调查 48.90 47.60 Feb 2026
经济观察家前景调查 50.00 50.10 Feb 2026
工业生产同比 0.70 0.90 % Jan 2026
工业生产(月度) 4.30 0.60 % Jan 2026
领先经济指标 112.40 110.30 Jan 2026
机床订单(年) 146784.00 145587.00 日元 - 百万 Feb 2026
机械订单(月) -5.50 16.10 % Jan 2026
制造业生产 2.30 2.60 % Jan 2026
矿业生产 -6.10 -4.80 % Jan 2026
新订单指数 1253.24 1019.14 日元 - 十亿 Dec 2025
资本支出(年) 6.50 2.90 % Dec 2025
路透短观指数 18.00 13.00 Mar 2026
短观小型制造商指数 6.00 1.00 Dec 2025
钢铁生产 6800.00 6600.00 千吨 Jan 2026
短观大型产业资本支出 12.60 12.50 % Dec 2025
短观大型制造业前景 15.00 12.00 Dec 2025
短观非制造业展望 28.00 28.00 Dec 2025
第三产业指数(月度) 106.30 104.50 Jan 2026


日本路透Tankan指数
路透 Tankan 是对日本领先企业进行的月度调查,以前被称为 Telerate Tankan,直到汤姆森路透集团收购快钱线 Telerate Corp. 后才更名。它涵盖了 200 家制造商和 200 家非制造商。月度数据旨在提供日本央行季度 Tankan 的早期指标。指数是通过将表示商业状况不佳的受访者百分比减去表示商业状况良好的受访者百分比来计算的。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
18.00 13.00 39.00 -78.00 1998 - 2026 每月一次
NSA

新闻
日本制造业情绪达到四年多以来的最高点
路透社的日本制造业坦克调查指数在2026年3月跃升至+18,较2月的+13有所上升,标志着自2021年12月以来的最高水平,短期内工业动能的反弹得益于强劲的半导体相关需求以及关键制造行业的复苏。改善是广泛的,主要由化工和石油相关行业主导,随着与半导体周期相关的需求增强,市场情绪大幅上升。运输机械作为日本出口经济的核心支柱,在稳健的汽车生产和健康的订单簿支持下也表现出韧性。与此同时,钢铁和有色金属行业由于与汽车行业相关的需求疲软,仍然深陷负面状态。展望未来,制造商预计到6月情绪将缓和至+14,反映出来自中东冲突的日益不确定性、上升的投入成本和外部需求风险。
2026-03-18
日本制造业情绪在二月份改善
路透社的日本制造业坦克调查指数在2026年2月从1月的+7上升至+13,标志着三个月来的首次改善,主要受到机械订单增加和日元贬值的推动。机械制造商的子指数录得最大增幅,从0攀升至+15。一位经理提到“订单、销售和利润有一定的可见性”,另一位则指出信心受到日元弱势但稳定走势的支撑。较软的货币通常在海外利润汇回时支持出口商的收益。相比之下,运输机械行业的情绪恶化,包括汽车制造商和零部件供应商,指数从+40降至+33。受访者指出国内汽车销售疲软和中国稀土出口管控收紧是主要阻力。展望未来,制造商预计整体情绪在接下来的三个月将回落至+10,尽管近期有所改善,但仍显谨慎。
2026-02-17
日本制造商信心降至6个月低点
路透 Tankan 指数显示,2026 年 1 月日本制造商指数从去年 12 月的 +10 下降至 +7,标志着六个月来的最弱读数,因主要经济体需求放缓拖累了原材料重工业。石油和陶瓷出现了其中之一最为严重的恶化,情绪降至零,而钢铁跌入更负面的领域,化工信心也减弱。企业指出主要出口市场的疲软状况,一家钢铁生产商提到中国对汽车相关产品需求疲弱。其他公司指出美国和中国消费支出疲软,加上出口关税的拖累。与此同时,汽车和电子机械行业的情绪仅略微下滑,表明日本工业基础的某些部分比更多受全球周期影响的原材料生产商更具弹性。展望未来,制造商预计信心将在 4 月恢复至 +10。
2026-01-14