巴西一月汽车生产下降

2026年1月，巴西汽车生产环比下降13.5%，降至159.6万辆，反映出国内市场稳定和出口需求疲软。比较还受到高基数的影响，因为2025年1月的产量是过去六年中该月份的最高水平。乘用车生产下降13.9%，降至120.5万辆，而轻型商用车的产量下降20%，降至30.5万辆。相比之下，卡车生产增加18.6%，达到6.8万辆，公交车制造激增159.6%，达到1,820辆。

巴西汽车产量从上月下降15.8%，至2025年12月的184.5万辆，部分原因是工作日减少。与去年12月相比，汽车产量下降了3.9%。整年来看，巴西汽车制造商生产了265万辆汽车，比2024年增长了3.5%，标志着该行业自2019年以来表现最强劲，主要得益于轻型车辆。然而，产量未能达到制造商对7.8%增长的预期，主要受到高利率和进口汽车竞争加剧的影响。至2026年，行业组织Anfavea预测产量将增长3.7%，达到约270万辆。

巴西汽车生产在2025年11月下降了11.6%，至21.91万辆，较10月份下降，并与去年同期相比下降了8.2%。汽车销量环比下降了8.5%，至23.86万辆，而出口下降了12%，至3.57万辆。尽管11月份放缓，但2025年前11个月的总产量达到了240万辆，比2024年同期增长了4.1%。然而，这种增长仍远低于预期。Anfavea主席Igor Calvet表示：“我们仍然看到累计产量比2024年前11个月高出4.1%，但这种增长远低于我们为2025年制定的预期，这使我们在最近几个月保持警惕。” Calvet补充说，该行业预计在汽车展取得成功后，12月份销售将更强劲，但他强调了重型车辆领域的持续挑战，该领域对融资条件非常敏感。