泰国四月汽车销售增长2.54%

根据泰国工业联合会（fti）的数据，2026年4月泰国国内汽车销量同比增长2.54%，达到48,392辆，较上月的7.29%有所放缓。尽管增速放缓，4月仍是连续第二个月增长，部分得益于在曼谷国际汽车展上产生的订单，总计达到48,394辆。同时，汽车生产同比下降0.44%，降至近六年来的低点103,794辆，这主要归因于中东持续冲突导致的出口市场干扰，推高了全球能源价格，并使运输和物流条件复杂化。尽管如此，fti维持其2026年生产预测，预计今年汽车总产量将增长3%，达到150万辆，此前2025年下降0.9%，降至145.5万辆。外部需求依然疲软，4月汽车出口同比下降8.43%，降至60,190辆。

根据泰国工业联合会（fti）的数据，泰国2026年3月的国内汽车销售同比增长7.29%，达到59,865辆，标志着从上个月2.17%的下降中显著反弹。此次复苏主要受到电动车需求强劲的推动。同时，泰国的汽车生产同比增长2.69%，达到133,413辆，增速较上个月的3.43%放缓。fti保持谨慎乐观，预测2026年汽车总生产将增长约3%，达到150万辆，此前2025年略微收缩0.9%，降至145.5万辆。外部需求显示出一些疲软，汽车出口同比下降0.64%，降至80,394辆，突显出持续的全球逆风和部分海外市场需求减弱。

根据泰国工业联合会的数据，2026年2月，泰国国内汽车销量同比下降2.17%，降至48,282辆，创四个月新低，扭转了1月份53.77%的激增。这标志着自2025年3月以来首次出现年度下降，苏拉蓬·派西塔帕那蓬将放缓归因于经济增长乏力、汽车贷款收紧、消费者购买延迟以及能源成本上升。他还指出，中东战争升级推高了油价，增加了运输和保险成本，同时对全球信心造成压力。按细分市场来看，电动汽车（bev）销量下降18.56%，至6,168辆，而皮卡车销量下降1.41%，至12,998辆，尽管出现了稳定的迹象。与此同时，汽车生产同比增长3.43%，达到117,952辆，得益于出口和温和的皮卡复苏。泰国汽车出口基本持平，为81,195辆，中东需求保持稳定，但由于霍尔木兹海峡周边的安全风险，货物运输面临延误。