2025年5月，根据泰国工业联合会（FTI）的数据，泰国国内汽车销量同比增长4.73％，达到52,229辆，而上个月为0.97％。这标志着增长的第二个连续月，主要受到电动汽车（118.64％）、插电混合动力汽车（234.68％）和传统燃油汽车（3.19％）销量增加的推动。然而，由于贷款批准更为严格、家庭债务高企和私人部门投资疲弱，皮卡销量急剧下降（-24.84％）。与此同时，汽车生产连续21个月首次增长，2025年5月产量同比增长10.32％，达到139,186辆。然而，2025年1月至5月，总车辆产量达到594,492辆，同比下降7.82％。泰国是东南亚最大的汽车制造中心，也是包括丰田和本田在内的全球汽车制造商的重要出口基地，报告称汽车出口同比下降1.7％，较4月的6.3％收窄。

泰国的汽车总销量从2025年4月的47190辆增加到5月的52229辆。 泰国汽车总销量从1980年至2025年平均为43884.50辆，2013年3月达到历史最高点157527辆，1986年4月创下历史最低点5338辆。



日历 GMT 参考日期 现值 前次数据 市场预期值
2025-05-27 04:15 AM
新车销售量 (同比)
Apr 0.97% -0.54%
2025-06-27 04:00 AM
新车销售量 (同比)
May 4.73% 0.97%
2025-07-26 04:00 AM
新车销售量 (同比)
Jun 4.73%


近期数据 前次数据 单位 参考日期
商业信心指数 46.70 47.10 点 May 2025
产能利用率 56.51 64.00 % Apr 2025
汽车生产 139186.00 104250.00 单位 May 2025
车辆注册 26518.00 23336.00 单位 Mar 2025
水泥生产 2945.60 3096.20 数千吨 Sep 2024
库存变化 -93581.00 3016.00 泰铢 - 百万 Mar 2025
同步指标 105.07 105.32 点 May 2025
腐败指数 34.00 35.00 点 Dec 2024
腐败排名 107.00 108.00 Dec 2024
工业生产（年） 1.88 1.91 % May 2025
工业生产（月度） 9.48 2.92 % May 2025
领先经济指标 162.69 161.39 点 May 2025
私人投资（每月） -0.60 2.90 % May 2025
Domestic Car Sales YoY 52229.00 47190.00 单位 May 2025

泰国国内汽车销售
泰国的汽车总销量从2025年4月的47190辆增加到5月的52229辆。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
52229.00 47190.00 157527.00 5338.00 1980 - 2025 单位 每月一次

新闻
泰国五月汽车销量增长4.73%
2025年5月，根据泰国工业联合会（FTI）的数据，泰国国内汽车销量同比增长4.73％，达到52,229辆，而上个月为0.97％。这标志着增长的第二个连续月，主要受到电动汽车（118.64％）、插电混合动力汽车（234.68％）和传统燃油汽车（3.19％）销量增加的推动。然而，由于贷款批准更为严格、家庭债务高企和私人部门投资疲弱，皮卡销量急剧下降（-24.84％）。与此同时，汽车生产连续21个月首次增长，2025年5月产量同比增长10.32％，达到139,186辆。然而，2025年1月至5月，总车辆产量达到594,492辆，同比下降7.82％。泰国是东南亚最大的汽车制造中心，也是包括丰田和本田在内的全球汽车制造商的重要出口基地，报告称汽车出口同比下降1.7％，较4月的6.3％收窄。
2025-06-27
泰国汽车销量近两年来首次上升
2025年4月，泰国国内汽车销量同比增长0.97%，达到47,190辆，从上个月的0.54%下降中反弹，根据泰国工业联合会（FTI）的数据。这标志着近两年来的首次增长，突显了需求的暂时复苏。与此同时，4月份汽车生产下降了0.4%，至104,250辆，为四十四个月来的最低月产量。2025年前四个月，总车辆产量为456,749辆，较去年同期下降11.96%。泰国是东南亚最大的汽车制造中心，也是包括丰田和本田在内的全球汽车制造商的关键出口基地，报告称汽车出口同比下降6.3%，较3月的14.9%收缩有所缓解。FTI强调，外部因素，尤其是与美国等主要合作伙伴的贸易谈判结果，将对塑造该行业发展轨迹至关重要。
2025-05-27
泰国汽车销量下降速度放缓
2025年3月，泰国国内汽车销量同比下降0.54%，至55,793辆，较上个月的6.68%下降有所放缓。这种较轻的下降主要归因于2025年曼谷国际车展的强劲需求，该展会记录了超过70,000辆车辆的预订。与此同时，汽车生产同比下降6.09%，至129,909辆，较上个月的13.62%下降有所减缓。这一减少主要是由于卡车生产急剧下降70%，反映了疲弱的经济和更严格的汽车贷款条件。根据泰国工业联合会（FTI）发言人Surapong Paisitpattanapong的说法，该国可能无法实现其2025年的汽车生产目标，即150万辆。作为东南亚最大的汽车生产中心和丰田、本田等全球汽车制造商的关键出口基地，泰国在2025年3月的出口下降了14.91%，较2月的8.34%下降进一步下滑。
2025-04-29