泰国国内汽车销售

据泰国工业联合会数据，泰国国内汽车销量九月同比增长百分之十四点二八，达到五万五千二百五十四辆，为五个月来最低水平，增幅低于前一个月的百分之二十五点五九。不过，销量已连续第七个月增长，凸显国内需求持续复苏。与此同时，汽车产量同比下降百分之六点零八，至十二万零三百一十九辆，扭转了八月百分之十点九三的增长。预计二〇二六年全年汽车产量将达到一百四十五万辆。作为东南亚最大的汽车生产中心，泰国汽车出口量也增长百分之四点五五，扭转了前一个月百分之二点零四的降幅。

根据泰国工业联合会（fti）的数据，2026年8月泰国国内汽车销售同比激增25.59%，达到59,808辆，较7月的20.07%增幅加速。这一强劲表现标志着连续第六个月增长，突显了国内需求的持续复苏。汽车生产同比增长10.93%，达到124,646辆，此前7月增长6.12%。政府最近宣布计划降低在泰国建立生产设施的汽车制造商的消费税率，此举旨在促进当地制造业并增加使用本地采购的零部件和原材料。然而，fti仍然预测2026年汽车总生产将下降3.33%，原因是中东持续冲突导致出口需求疲软。反映这些挑战的是，2026年8月泰国汽车出口同比下降2.04%，扭转了上个月2.39%的增长。

根据泰国工业联合会（fti）的数据，2026年7月泰国国内汽车销量同比激增20.07%，达到59,198辆，较6月的17.26%的增幅加速。这一增长标志着连续第五个月的增长，凸显了国内需求的持续复苏。汽车生产同比增长6.12%，达到117,383辆，较上月的7.55%的下降反弹。尽管有所改善，fti将2026年的汽车生产预测从150万辆下调至145万辆，原因是上半年出口表现疲弱。该行业组织将下调归因于持续的全球逆风，包括中东相关干扰的持续、贸易壁垒的持续、来自中国电动车制造商的竞争加剧，以及主要出口市场的排放法规日益严格。与此同时，泰国的出口在7月同比增长2.39%，而上月下降了7.45%。