葡萄牙贸易赤字扩大

葡萄牙在2026年2月录得贸易逆差25.46亿欧元，较去年同期的20.57亿欧元扩大。出口同比下降14.9%，降至61.74亿欧元，主要受到转化燃料和润滑油（下降47%至1.39亿欧元）、工业产品（下降28%至18.23亿欧元）以及汽车零部件和配件（下降11.1%至5.78亿欧元）下滑的影响。同时，进口则较去年下降6.3%，降至87.20亿欧元，主要是由于外国原料燃料的购买减少（下降37%至3.22亿欧元）和乘用车（下降13.6%至6.34亿欧元）的进口减少。相反，工业食品制造商的原材料进口增长（增长40%至1.3亿欧元）以及工业运输设备的进口也有所上升（增长43%至2.74亿欧元）。

葡萄牙的贸易赤字在2026年1月扩大至25.1亿欧元，较去年同月的17.3亿欧元有所增加，因为出口下降幅度超过进口。出口下降14.1%，降至60.6亿欧元，这是自2020年后covid-19衰退以来的最大年度降幅，主要受到工业供应下降27.5%的影响，尤其是对德国的化学品销售。燃料和润滑油的出口也暴跌33.5%。进口则相对温和下降，下降2.5%，降至85.7亿欧元，标志着连续第四个月减少，主要由于工业供应采购减少，尤其是来自爱尔兰的化学品。

葡萄牙的贸易赤字在2025年12月显著缩小至28.7亿欧元，相较于去年同月的30.6亿欧元。进口下降2.7%，降至84.8亿欧元，连续第三个月下滑。下降主要是由于燃料和润滑油采购大幅下降52.7%，主要是来自巴西和阿尔及利亚的原油，受炼油厂停工和价格下跌的影响。相反，化学品进口增长9.6%，特别是来自中国的货物，主要与合同制造交易有关，没有所有权转移。出口轻微下降0.7%，降至56亿欧元，连续第三个月下滑，主要受燃料和润滑油销售疲软（-24.2%）的影响，再次反映出炼油厂停工，以及运输设备（-8.7%），主要是对英国的汽车出口。尽管12月的赤字缩小，但葡萄牙在2025年整体的贸易差距扩大，达到321亿欧元，相较于2024年的283.5亿欧元。