2025年5月，墨西哥汽车产量同比下降2％至358,209辆，较4月的9.1％暴跌有所减缓。数据表明，美国进口关税对其影响有限，可能是由于《美墨加协定》（USMCA）的保护措施以及北美汽车行业的深度整合。在主要品牌中，产量下降最为显著的是马自达（-34.1％至12,230辆）、斯泰利斯（-25.8％至30,843辆）、大众（-14.4％至28,929辆）、奥迪（-19.9％至14,000辆）和本田（-13.5％至15,397辆）。相反，丰田（+15.7％至27,454辆）、通用汽车（+12.8％至79,720辆）和起亚（+7.7％至25,300辆）报告了最大增长。考虑到2025年前五个月，汽车产量下降了0.5％至165万辆。