2025年6月,墨西哥汽车产量同比增长4.9%,达到361,047辆,从5月的2%下降中反弹。这一结果表明,尽管围绕美国贸易政策仍存在不确定性,但该行业表现出韧性,得到了美墨加拿大协定框架以及该行业深度区域一体化的支持。在主要汽车制造商中,丰田(+24.7%至27,108辆)、起亚(+24.3%至25,970辆)和大众(+10.1%至36,271辆)的增幅最大。福特(+5.4%至40,458辆)、通用汽车(+4.3%至73,609辆)和斯泰利斯(+3.8%至37,505辆)也扩大了产量。相比之下,马自达(-19.0%至12,508辆)、奥迪(-11.8%至14,110辆)、奔驰(-7.9%至5,147辆)、本田(-6.4%至15,180辆)和日产(-2.2%至59,112辆)的产量下降。2025年上半年,总汽车产量微增0.5%,达到2.01百万辆。

2025年6月,墨西哥汽车产量从2025年5月的358.21万辆增加至361.05万辆。 墨西哥汽车生产自1988年至2025年平均为181.67万辆,2024年10月达到382.10万辆的历史最高纪录,2020年4月达到3.72万辆的历史最低纪录。

2025年6月,墨西哥汽车产量从2025年5月的358.21万辆增加至361.05万辆。 墨西哥汽车生产预计将在本季度末达到33.00万辆,根据Trading Economics全球宏观模型和分析师的预期。从长期来看,根据我们的计量经济模型,墨西哥汽车生产预计将在2026年左右达到30.00万辆。



日历 GMT 参考日期 现值 前次数据 市场预期值
2025-06-09 12:00 PM
汽车产量 (同比)
May -2% -9.1%
2025-07-07 12:00 PM
汽车产量 (同比)
Jun 4.9% -2%
2025-08-07 12:00 PM
汽车产量 (同比)
Jul 4.9%


近期数据 前次数据 单位 参考日期
商业信心指数 49.30 49.40 Jun 2025
产能利用率 82.00 80.10 % May 2025
汽车产量 (同比) 361.05 358.21 千台 Jun 2025
车辆注册 46410.00 48822.00 单位 Jun 2025
库存变化 17721.00 22072.00 MXN - 百万 Mar 2025
工业生产(年) -0.80 -4.00 % May 2025
工业生产(月度) 0.60 0.20 % May 2025
制造业生产 0.50 -2.60 % May 2025
固定资产投资总额 (同比) -12.50 -0.20 % Apr 2025
汽车总销量 119912.00 123326.00 单位 Jun 2025

墨西哥汽车生产
在墨西哥,汽车生产指的是总的汽车生产量。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
361.05 358.21 382.10 3.72 1988 - 2025 千台 每月一次
NSA

新闻
墨西哥6月汽车生产反弹
2025年6月,墨西哥汽车产量同比增长4.9%,达到361,047辆,从5月的2%下降中反弹。这一结果表明,尽管围绕美国贸易政策仍存在不确定性,但该行业表现出韧性,得到了美墨加拿大协定框架以及该行业深度区域一体化的支持。在主要汽车制造商中,丰田(+24.7%至27,108辆)、起亚(+24.3%至25,970辆)和大众(+10.1%至36,271辆)的增幅最大。福特(+5.4%至40,458辆)、通用汽车(+4.3%至73,609辆)和斯泰利斯(+3.8%至37,505辆)也扩大了产量。相比之下,马自达(-19.0%至12,508辆)、奥迪(-11.8%至14,110辆)、奔驰(-7.9%至5,147辆)、本田(-6.4%至15,180辆)和日产(-2.2%至59,112辆)的产量下降。2025年上半年,总汽车产量微增0.5%,达到2.01百万辆。
2025-07-07
墨西哥汽车产量收缩速度放缓
2025年5月,墨西哥汽车产量同比下降2%至358,209辆,较4月的9.1%暴跌有所减缓。数据表明,美国进口关税对其影响有限,可能是由于《美墨加协定》(USMCA)的保护措施以及北美汽车行业的深度整合。在主要品牌中,产量下降最为显著的是马自达(-34.1%至12,230辆)、斯泰利斯(-25.8%至30,843辆)、大众(-14.4%至28,929辆)、奥迪(-19.9%至14,000辆)和本田(-13.5%至15,397辆)。相反,丰田(+15.7%至27,454辆)、通用汽车(+12.8%至79,720辆)和起亚(+7.7%至25,300辆)报告了最大增长。考虑到2025年前五个月,汽车产量下降了0.5%至165万辆。
2025-06-09
四月墨西哥汽车生产收缩
2025年4月,墨西哥汽车产量同比下降9.1%至326,069辆,此前3月增长12.1%。这标志着自2024年3月以来最陡的年度下降。在主要品牌中,斯泰利斯(克莱斯勒和菲亚特)的下降最为显著(-46.7%至21,069辆),其次是宝马(-27.1%至5,282辆)、大众(-18.8%至29,235辆)、通用汽车(-11.6%至72,562辆)和日产(-10%至50,289辆)。奥迪(-8.7%至14,002辆)、起亚(-3.9%至23,250辆)和奔驰(-0.9%至4,700辆)的产量也有所下降。相反,本田(+27.8%至17,429辆)、丰田(+27%至27,256辆)和福特汽车(+0.3%至38,505辆)报告了产量增长。考虑到2025年前四个月,汽车产量上升了0.94%。
2025-05-09