2025年6月，墨西哥汽车产量同比增长4.9%，达到361,047辆，从5月的2%下降中反弹。这一结果表明，尽管围绕美国贸易政策仍存在不确定性，但该行业表现出韧性，得到了美墨加拿大协定框架以及该行业深度区域一体化的支持。在主要汽车制造商中，丰田（+24.7%至27,108辆）、起亚（+24.3%至25,970辆）和大众（+10.1%至36,271辆）的增幅最大。福特（+5.4%至40,458辆）、通用汽车（+4.3%至73,609辆）和斯泰利斯（+3.8%至37,505辆）也扩大了产量。相比之下，马自达（-19.0%至12,508辆）、奥迪（-11.8%至14,110辆）、奔驰（-7.9%至5,147辆）、本田（-6.4%至15,180辆）和日产（-2.2%至59,112辆）的产量下降。2025年上半年，总汽车产量微增0.5%，达到2.01百万辆。

2025年6月，墨西哥汽车产量从2025年5月的358.21万辆增加至361.05万辆。 墨西哥汽车生产自1988年至2025年平均为181.67万辆，2024年10月达到382.10万辆的历史最高纪录，2020年4月达到3.72万辆的历史最低纪录。

2025年6月，墨西哥汽车产量从2025年5月的358.21万辆增加至361.05万辆。 墨西哥汽车生产预计将在本季度末达到33.00万辆，根据Trading Economics全球宏观模型和分析师的预期。从长期来看，根据我们的计量经济模型，墨西哥汽车生产预计将在2026年左右达到30.00万辆。



日历 GMT 参考日期 现值 前次数据 市场预期值
2025-06-09 12:00 PM
汽车产量 （同比)
May -2% -9.1%
2025-07-07 12:00 PM
汽车产量 （同比)
Jun 4.9% -2%
2025-08-07 12:00 PM
汽车产量 （同比)
Jul 4.9%


近期数据 前次数据 单位 参考日期
商业信心指数 49.30 49.40 点 Jun 2025
产能利用率 82.00 80.10 % May 2025
汽车产量 （同比) 361.05 358.21 千台 Jun 2025
车辆注册 46410.00 48822.00 单位 Jun 2025
库存变化 17721.00 22072.00 MXN - 百万 Mar 2025
工业生产（年） -0.80 -4.00 % May 2025
工业生产（月度） 0.60 0.20 % May 2025
制造业生产 0.50 -2.60 % May 2025
固定资产投资总额 (同比) -12.50 -0.20 % Apr 2025
汽车总销量 119912.00 123326.00 单位 Jun 2025

墨西哥汽车生产
在墨西哥，汽车生产指的是总的汽车生产量。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
361.05 358.21 382.10 3.72 1988 - 2025 千台 每月一次
NSA

新闻
墨西哥6月汽车生产反弹
2025年6月，墨西哥汽车产量同比增长4.9%，达到361,047辆，从5月的2%下降中反弹。这一结果表明，尽管围绕美国贸易政策仍存在不确定性，但该行业表现出韧性，得到了美墨加拿大协定框架以及该行业深度区域一体化的支持。在主要汽车制造商中，丰田（+24.7%至27,108辆）、起亚（+24.3%至25,970辆）和大众（+10.1%至36,271辆）的增幅最大。福特（+5.4%至40,458辆）、通用汽车（+4.3%至73,609辆）和斯泰利斯（+3.8%至37,505辆）也扩大了产量。相比之下，马自达（-19.0%至12,508辆）、奥迪（-11.8%至14,110辆）、奔驰（-7.9%至5,147辆）、本田（-6.4%至15,180辆）和日产（-2.2%至59,112辆）的产量下降。2025年上半年，总汽车产量微增0.5%，达到2.01百万辆。
2025-07-07
墨西哥汽车产量收缩速度放缓
2025年5月，墨西哥汽车产量同比下降2％至358,209辆，较4月的9.1％暴跌有所减缓。数据表明，美国进口关税对其影响有限，可能是由于《美墨加协定》（USMCA）的保护措施以及北美汽车行业的深度整合。在主要品牌中，产量下降最为显著的是马自达（-34.1％至12,230辆）、斯泰利斯（-25.8％至30,843辆）、大众（-14.4％至28,929辆）、奥迪（-19.9％至14,000辆）和本田（-13.5％至15,397辆）。相反，丰田（+15.7％至27,454辆）、通用汽车（+12.8％至79,720辆）和起亚（+7.7％至25,300辆）报告了最大增长。考虑到2025年前五个月，汽车产量下降了0.5％至165万辆。
2025-06-09
四月墨西哥汽车生产收缩
2025年4月，墨西哥汽车产量同比下降9.1％至326,069辆，此前3月增长12.1％。这标志着自2024年3月以来最陡的年度下降。在主要品牌中，斯泰利斯（克莱斯勒和菲亚特）的下降最为显著（-46.7％至21,069辆），其次是宝马（-27.1％至5,282辆）、大众（-18.8％至29,235辆）、通用汽车（-11.6％至72,562辆）和日产（-10％至50,289辆）。奥迪（-8.7％至14,002辆）、起亚（-3.9％至23,250辆）和奔驰（-0.9％至4,700辆）的产量也有所下降。相反，本田（+27.8％至17,429辆）、丰田（+27％至27,256辆）和福特汽车（+0.3％至38,505辆）报告了产量增长。考虑到2025年前四个月，汽车产量上升了0.94％。
2025-05-09