欧盟汽车注册量在十二月反弹

2025-01-21 05:18 Chusnul Chotimah 1 分鐘。讀
2024年12月，欧盟乘用车注册量同比增长5.1%，达到六个月高点的910,505辆，扭转了11月份1.9%的下降趋势。西班牙领涨，激增28.8%，其次是法国，增长1.5%。然而，在欧盟四大市场中，德国和意大利出现了下降，分别为-7.1%和-4.9%。在电池电动汽车（BEV）领域，注册量下降了10.2%，至144,367辆，市场份额为15.9%，这主要由于德国和法国的注册量显著下降，分别为-38.6%和-20.7%。2024年全年，整体汽车注册量同比增长0.8%，达到约1060万辆。西班牙继续表现出韧性，实现了7.1%的稳健增长。然而，德国和法国的电动汽车注册量跌幅导致2024年市场总量较2023年下降5.9%。因此，电动汽车在2024年的市场份额为13.6%。


新闻
欧盟4月汽车注册量增长5.1%
2026年4月，欧盟乘用车注册量同比增长5.1%，达到972,314辆，标志着连续第三个月增长，但增幅较3月份的12.5%有所放缓。市场继续受益于对电动汽车的强劲消费者需求，这得益于主要欧洲国家的新税收激励和补贴计划的修订。在欧盟四大市场中，德国（2.7%）、意大利（11.6%）和西班牙（8.4%）的注册量均有所增加，而法国则小幅下降0.3%。在1月至4月期间，新的欧盟汽车注册量增长4.2%，尽管地缘政治紧张局势持续。同时，电池电动汽车在年初至今的欧盟市场中占比19.7%，高于去年的15.3%，突显出向电气化转型的持续势头。四大市场中有三个市场的电池电动汽车注册量年初至今均实现强劲增长，分别是德国（41.3%）、法国（48.2%）和意大利（73.1%），这三者合计占总电池电动汽车注册量的64%。
2026-05-27
欧盟汽车注册量创六年新高
2026年3月，欧盟乘用车注册量同比激增12.5%，达到超过六年的最高点120万辆，较上月的1.4%增长大幅加速，得益于主要欧洲国家的新税收优惠和激励计划。欧盟四大市场均实现增长：德国（16.0%）、法国（12.9%）、西班牙（11.7%）和意大利（7.6%）。今年第一季度，新的欧盟汽车注册量增长4%，主要受益于3月份的强劲表现。同时，电池电动汽车（bev）细分市场持续获得关注，市场份额从一年前的15.2%上升至年初至今的19.4%。仅在3月份，bev注册量同比飙升48.9%，达到234,532辆，显示出在燃料成本飙升的背景下，消费者逐渐转向电动汽车。意大利（72.1%）、法国（68.8%）、德国（66.2%）和丹麦（48.4%）均录得增长。去年，欧盟汽车注册总量较2024年增长1.8%。
2026-04-23
欧盟二月份汽车注册量上升
2026年2月，欧盟乘用车注册量同比增长1.4%，达到865,437辆，反弹自上月的3.9%下降，主要得益于该地区四大市场的大部分增长，包括德国（3.8%）、西班牙（7.5%）和意大利（14.0%）。相比之下，法国则出现了大幅下滑（-14.7%）。在今年前两个月，新的欧盟汽车注册量微降1.2%。与此同时，电池电动汽车（bev）细分市场持续增长，市场份额从去年同期的15.2%上升至年初至今的18.8%。仅在2月份，bev注册量同比激增20.6%，达到158,280辆，主要受到德国（28.7%）、法国（27.8%）、丹麦（26.1%）和意大利（81.3%）强劲增长的推动。去年，欧盟汽车注册总量较2024年增长1.8%。
2026-03-24