2025年5月，欧盟乘用车注册量同比增长1.6%，达到926,582辆，较4月份的1.3%增长有所提升，主要得益于电动车销量的大幅增长。在电池电动车（BEV）领域，注册量激增25%，达到142,766辆，主要受德国（44.9%）显著增长的推动。西班牙（18.6%）和荷兰（7.3%）的增幅最大，而德国的注册量增长了1.2%。相比之下，比利时（-11.7%）和意大利（-0.1%）的注册量下降。然而，2025年前五个月，整体汽车注册量同比下降0.6%，达到4,567万辆。新的电池电动车销量激增26.1%，达到701,089辆，占欧盟总市场份额的15.4%。欧盟四大最大的BEV市场中，德国（43.2%）、比利时（26.7%）和荷兰（6.7%）占所有BEV注册量的62%。相反，法国出现了7.1%的下降。

欧盟的汽车注册量从2025年4月的925,359辆增加到5月的926,582辆。 欧盟汽车注册量从2003年至2025年平均为1097137.52辆，2017年3月达到历史最高的1890664辆，2020年4月创下最低记录为270682辆。



日历 GMT 参考日期 现值 前次数据 市场预期值
2025-05-27 04:00 AM
新车注册（年度）
Apr 1.3% -0.2%
2025-06-25 04:00 AM
新车注册（年度）
May 1.6% 1.3%
2025-07-24 04:00 AM
新车注册（年度）
Jun 1.6%

Last Previous Unit Reference
车辆注册 - Germany 256193.00 239297.00 单位 Jun 2025
电动汽车登记 - European Union 142776.00 145341.00 单位 May 2025

近期数据 前次数据 单位 参考日期
Bankruptcies QoQ -0.90 -0.80 % Mar 2025
商业信心指数 -11.60 -10.50 点 Jun 2025
产能利用率 77.80 77.40 % Jun 2025
新车注册（年度） 926582.00 925359.00 单位 May 2025
库存变化 3.62 16.49 欧元 - 10亿 Mar 2025
工业生产 0.60 2.80 % Apr 2025
工业生产（月度） -1.80 1.90 % Apr 2025
制造业生产 0.70 3.10 % Apr 2025
矿业生产 0.40 -0.80 % Apr 2025
钢铁生产 11400.00 11100.00 千吨 May 2025

欧盟新乘用车注册
欧盟的汽车注册量从2025年4月的925,359辆增加到5月的926,582辆。
现值 前次数据 最高 最低 日期 单位 频率
926582.00 925359.00 1890664.00 270682.00 2003 - 2025 单位 每月一次
NSA

新闻
欧盟5月汽车注册量增长1.6%
2025年5月，欧盟乘用车注册量同比增长1.6%，达到926,582辆，较4月份的1.3%增长有所提升，主要得益于电动车销量的大幅增长。在电池电动车（BEV）领域，注册量激增25%，达到142,766辆，主要受德国（44.9%）显著增长的推动。西班牙（18.6%）和荷兰（7.3%）的增幅最大，而德国的注册量增长了1.2%。相比之下，比利时（-11.7%）和意大利（-0.1%）的注册量下降。然而，2025年前五个月，整体汽车注册量同比下降0.6%，达到4,567万辆。新的电池电动车销量激增26.1%，达到701,089辆，占欧盟总市场份额的15.4%。欧盟四大最大的BEV市场中，德国（43.2%）、比利时（26.7%）和荷兰（6.7%）占所有BEV注册量的62%。相反，法国出现了7.1%的下降。
2025-06-25
4月欧盟汽车注册量反弹
2025年4月，欧盟乘用车注册量同比增长1.3%，达到925.359辆，从3月的0.2%下降中恢复。西班牙（7.1%）和意大利（2.7%）的增幅最大。相比之下，比利时（-4.8%）、德国（-0.2%）和荷兰（-4%）的注册量下降。在电池电动车（BEV）领域，注册量激增34.1%，主要受德国（53.5%）显著增长的推动。然而，2025年前四个月，整体汽车注册量同比下降1.2%。然而，新的电池电动汽车销量大幅增长26.4%，达到558,262辆，占欧盟市场份额的15.3%。欧盟四个最大市场中的三个 - 德国（42.8%）、比利时（31.3%）和荷兰（6.4%） - 共占所有BEV注册量的63%，均录得强劲增长。相比之下，法国下降了4.4%。
2025-05-27
欧盟汽车注册量3月下降0.2%
2025年3月，欧盟乘用车注册量同比微降0.2%，至103万辆，此前2月下降了3.4%。这标志着连续第三个月的下降，因为全球经济环境对汽车制造商来说仍然特别具有挑战性和不可预测性。荷兰领跌，下降14.8%，其次是法国（-14.5%）、比利时（-10.2%）和德国（-3.9%）。在电池电动车（BEV）领域，注册量增长了17.1%，其中德国的增长尤为显著，达到35.5%。2025年第一季度，整体汽车注册量同比下降1.9%。然而，新电池电动车销量增长了23.9%，达到412,997辆，占欧盟市场总份额的15.2%。欧盟四大市场中的三个——德国（38.9%）、比利时（29.9%）和荷兰（7.9%），合计占所有BEV注册量的63%，均录得强劲增长。相比之下，法国则下降了6.6%。
2025-04-24